El Puerto de Piriápolis

Puerto de Piriapolis - Carolina Littera Para poderlo construir se debió quitar parte del Cerro del Inglés (Cerro San Antonio). La obra fue finalizada en 1916, fue la ventana abierta que permitió la llegada de todo lo necesario para seguir adelante la construcción de la ciudad.

En la época de construcción del balneario el ferrocarril sólo llegaba hasta La Sierra. Desde ahí se continuaba el viaje en dirigencia, recién en 1910 cuando el ferrocarril pasó por Pan de Azúcar, Piria compró dos locomotoras con los accesorios correspondientes: vagones de carga, de pasajeros, cerrados y abiertos, para vías de trocha angosta.

El trencito llegaba hasta 143 metros sobre el nivel del mar a través de un túnel abierto en la roca granítica del Cerro Pan de Azúcar y Piriápolis contribuyendo al progreso de la zona, pero además ha recorrido el mundo entero a través de las postales.

El puerto tiene una profundidad que permite operar a barcos de hasta ocho metros de calado, por años los barcos de la compañía Mianovich venían el fin de semana desde Buenos Aires inaugurando en la época una nueva moda de turismo.

El 13 de diciembre de 1997 se inauguró la ampliación del puerto, hoy cuenta con 70 amarras, guardería para 50 embarcaciones, servicio de energía eléctrica, sanitarios, grúas y travelift para botada y varada.

Fuente: maldonado.gub.uy

Algunos lugares de Piriápolis que no te podés perder :

Cerro Pan de Azucar Castillo Piria Rambla de los Argentinos ver todos

Buscás alojamiento en Piriápolis?

Hacé click y contactate con todos los alojamientos